El Auto que cualquiera desearia 1 litro/100km

Volkswagen XL1, más cerca de los 100km con 1 litro

El tercer concepto de 1 litro de VW es un híbrido ultra eficiente que luce un poco más cerca de la realidad
 

1/25/2011 por Rubén Hoyo

La firma teutona presentó en el marco del Salón del Automóvil de Qatar, el tercer concepto de su visión de un vehículo que pueda recorrer 100 kilómetros con un 1 litro de combustible, el Volkswagen XL1 Concept se acerca más a ese objetivo gracias a la utilización de materiales ligeros en su fabricación, un eficiente tren motor híbrido y una aerodinámica sumamente cuidada.

El Volkswagen XL1 Concept es un híbrido conectable (plug – in hybrid) que emplea un eficiente propulsor turbo diesel de dos cilindros y 0.8 litros de desplazamiento con 48hp de potencia que se acopla a una transmisión de doble embrague DSG de siete marchas. El pequeño motor de combustión se asiste de un motor eléctrico de 27 hp que gracias a una batería de iones de litio permitiría recorridos de hasta 35 kilómetros en modo puramente eléctrico.

La aceleración de 0 – 100 km/h es de 11.9 segundos, mientras que la velocidad máxima (limitada) es de 160 km/h. Otro dato interesante es que el XL1 tiene un tanque de combustible de 10 litros, con lo que puede alcanzar una autonomía total de 550 kilómetros.

A diferencia de los conceptos de 1 Litro anteriores que ofrecían dos plazas en modo tándem (un pasajero sentado adelante del otro) por razones de aerodinámica, el XL1 ofrece dos asientos paralelos y aún así logra un extraordinario coeficiente de penetración de Cw = 0.186. Las medidas del XL1 son: 3,888 mm de largo y 1,665 mm de ancho, cotas muy similares a las de un Polo de actual generación, pero la altura es de 1,156 mm bastante inferior a la del citado subcompacto y muy similar a la de un Lamborghini Gallardo.

La sobresaliente eficiencia del XL1 no solo es producto de su aerodinámica o motorización, el peso total de apenas 795 kg  también es un factor fundamental que se ha logrado gracias a la utilización de piezas de plástico reforzado con fibra de carbón, un material empleado en la Fórmula 1 y algunos súper deportivos bastante exóticos, pero que en este caso se ha desarrollado un proceso denominado  aRTM (advanced Resin Transfer Moulding o moldeado por transferencia de resina avanzado) que disminuye considerablemente los costos de dicho material.

 

Alcohol en Sangre!. Vas a Conducir?

¿Sabes cómo y cuánto afecta el alcohol cuando manejas?

Te damos detalles de cómo te afecta al conducir.

2/8/2011 por Jorge Blancarte

El conducir bajo la influencia del alcohol provoca un gran número de accidentes mortales, entre el 40% y el 60% de estos están relacionados con el consumo de alcohol. En jóvenes y adultos  es la primera causa de muerte y según varios estudios han demostrado que beber una sola cerveza puede provocar un error en la conducción y ante una situación imprevista esto puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.
Es por ello que en está ocasión queremos describirte cómo afecta el alcohol a tu cuerpo y por ende lo que resulta a la hora de manejar. En primera instancia es necesario decir que al momento de ingerir alcohol entorpeces los procesos eléctricos que se generan en el Sistema Nervioso Central y que no todas las personas toleran de igual manera la ingesta de alcohol, los efectos que estos generan dependen de varios elementos entre los que podemos destacar género, velocidad de la ingesta, peso y cantidad de alimentos consumidos.
Al momento que consumes alcohol, éste se absorbe por el tubo digestivo y de ahí pasa a la sangre para después distribuirse por todo el cuerpo –alterando diferentes funciones del mismo- mientras que en los pulmones se evaporan los restos del alcohol que no fueron metabolizados manifestándose así el aliento con olor alcohol.
Por otro lado según los niveles de alcoholemia -es la cantidad total de alcohol que existe en la sangre  o en el aire aspirado, el primero se mide en gramos de alcohol por litro de sangre y el segundo por miligramos por litro de aire- los efectos del alcohol en el cuerpo son:

• 0.10 mg/l: existe relajación muscular, así como una leve elevación de la temperatura corporal. Provoca que al conducir disminuyas la habilidad para controlar los músculos oculares y reducción de la habilidad para desempeñar dos o más tareas al mismo tiempo.
• 0.25 mg/l: se tiene  una leve exageración del humor y/o emociones, reducción del control muscular y leve alteración del juicio. Esto genera al conducir reducción de la coordinación motora y de la habilidad para responder a situaciones de emergencia, así como la disminución de poder guiar un vehículo.
• 0.40 mg/l: hay una alteración del humor y/o emociones, pérdida del control muscular y alteración del juicio. Esto al manejar causa una disminución en la habilidad para concentrarse, pérdida de memoria a corto plazo y reduce la percepción de riesgos en el tránsito.
• 0.50 mg/l: existe un letargo en el tiempo de reacción, pérdida de la coordinación motriz y lentitud en el razonamiento. Al momento de conducir se tiene una dilación en el tiempo de reacción para el frenado y hay una tardanza en la habilidad para procesar la información visual y auditiva.
• 0.75 mg/l: se tiene pérdida de la coordinación motriz, así como desorientación general del balance y el equilibrio. En cuanto a la conducción reduce la habilidad para mantenerse en un sólo carril y provoca la pérdida de control del vehículo.

Si bien es cierto que el consumir alcohol provoca todo lo anterior, lo mejor es siempre no tomar si vas conducir. Sin embargo quisiéramos darte unas recomendaciones si vas a ingerir alcohol y que podrían ayudar a prevenir un accidente.

• Antes de pedir una bebida alcohólica, decide o asigna quién conducirá de vuelta a casa.
• Ingiere alimentos antes y durante el consumo de bebidas alcohólicas.
• Consume agua o alguna bebida sin alcohol entre cada copa.
• Durante la ingesta de alcohol no mezcles bebidas fermentadas (ejemplo cervezas) con bebidas destiladas (ejemplo ron).
• Bebe lentamente, dejando pasar el mayor tiempo posible entre cada copa.
• Finalmente en caso de que te encuentres deprimido o cansado no consumas alcohol; tu estado anímico y emocional puede ayudar a que se absorba más rápido el alcohol.

Nunca subestimes lo que el alcohol puede provocar en tu organismo, así como los efectos que genera a la hora que conduces. Recuerda que si vas sólo o acompañado siempre sales perjudicando a un tercero al momento de un accidente.
Fuentes: National Institute on Alcohol Abuse and Alcoholism, American Medical Association, National Commission Against Drunk Driving.

CUBA: R CON R CIGARRO, R CON R BARRIL, RAPIDO CORREN LOS CARROS, POR LA LINEA DEL FERROCARRIL

EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO

Estaciones intermedias.

http://cruzarlasalambradas.wordpress.com/2010/05/20/estaciones-intermedias/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Mayo 20, 2010 por Luis Felipe Rojas

Tenía que llegar hasta la Habana y ya lo iba a intentar cuando me informaron de la reclusión domiciliaria. Para evitar tropiezos pospuse el viaje hasta ayer. Cometí el suicidio de subirme a un tren de servicio llamado “regular” en Cuba. Fueron dieciocho horas desde San Germán a La Habana que pensé no terminarían nunca.

Entre los mosquitos, cucarachas y el calor de más de treinta grados volví a pasar el mar por el fondo.

A los que no vivimos en estaciones terminales sino en las intermedia, no nos venden boletos a La Habana casi nunca ya que sólo asignan una decena por cada viaje, y si a eso le sumamos que en esta ocasión venían dos vagones llenos de militares del MININT y las FAR para sus escuelas, y otro más con deportistas a la Olimpiada del deporte que el estado se ha inventado para sí, entonces las posibilidades de llagar a tu destino son dos: o espera a que pasen las “transportaciones masivas” o te subes a expensa de cualquier cosa:

En este caso opté por la segunda. Me subí, pagué el pasaje con recargo (el doble del importe), pero ni modo no conseguí asiento por cien pesos. Entonces me senté en el piso como muchos más en cada vagón y entre dormitando y apartando los mosquitos pasé algunas de las dieciocho horas más infaustas de mi vida.

En este tren no hay agua por eso incluí en mi mochila una botella plástica para por si acaso. Los alimentos que venden han sido elaborados como promedio diez horas antes y para colmo el viaje se vuelve un tropel de vendedores furtivos huyendo de la policía ferroviaria o los inspectores.

Por cada minuto que se atrasa en cada estación donde tiene parada, habrá que esperar luego a darles cruce y prioridad a otros. Quise encontrar una cara de ejecutivo, hombre de negocios o ‘cuadro del partido comunista’ pero no la hallé, los que viajamos apretujados en tren somos lo que eufemísticamente alguien llamó “el hombre nuevo”. Somos ese estorbo para la sociedad que nos tiene que subvencionar incluso una aventura en tren, como la que les cuento, nosotros los que no sabemos vivir, como han dicho los del discurso nacional, sin “Papá Estado”.

Este, mi viaje a la Habana fue la mejor manera de estrenar al nuevo Ministro de Transporte, alguien que ni soñando se subiría un minuto al calvario de un tren de servicio regular. Estoy seguro.