EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
MARINOS CUBANOS AL
MERCADO DE ESCLAVOS
Por Esteban Casañas Lostal.
Correría el mes de Febrero del año 2004 cuando se realizó una
asamblea en un teatro de los muelles de La Habana. Allí se le informaba
oficialmente a los marinos cubanos sobre el naufragio de todas las
flotas cubanas, pero no es tan sencillo como aparece en estas tres
líneas. Aquello era un “calabaza, calabaza, cada uno pa’su casa”, poco
se diferenciaba de aquella expresión infantil. Muy desastrosa era
aquella noticia para los miles de cubanos que habían perdido el empleo
al que dedicaran la mayor parte de su vida.
Se les dijo fríamente que ya no existía la lista de espera para ser
enrolados, y que tampoco serían aceptados quienes no tuvieran dominio
del inglés. Ironías de la vida o la historia, pienso ahora, ¿no resulta
algo cruel exigir el idioma del enemigo? Peor aún, cómo explicarles a
esos muchachitos hoy envejecidos, alguna razón que justificara el cambio
del idioma inglés por ruso en sus escuelas secundarias.
Esa fue la suerte de aquellos hombres, fueron puestos en la calle a
voluntad de la suerte, porque señores, en la isla no existe un seguro de
empleo del que recibas alguna ayuda mientras se resuelve esa situación.
Muchos de mis compañeros de trabajo salieron a vender maní, y los más
avispados a “inventar”.
Los extranjeros que lean estas líneas no lo comprenderán muy bien.
Inventar es sinónimo de robar, pero para los habitantes de un
archipiélago al que pertenecí, eso no es delinquir.
La noticia que nos llega hoy desde La Habana es un rayo de esperanza
para aquellos hombres abandonados. Cuba abrirá un mercado de
contratación de marinos (no olviden que deben aprender inglés) Es lógico
que sea acogida esa decisión con mucha alegría, el que así no lo
entienda debe probar a vivir en Cuba, sin dólares por favor.
Pero analicemos un poco cómo nos llega esa noticia.
Resulta que hay un individuo nombrado Timochenko Fernández, bonito
nombre para un cubano y prueba viviente de nuestro pasado reciente como
colonia, no es necesario decir de quien. Pues a este señor se le ha dado
la responsabilidad de promoción de ese nuevo mercado y para ello se ha
convocado a un evento internacional que se realizará en Cuba.
Allí podrán asistir todos esos mercaderes del dolor cubano a contratar
los servicios de esos esclavos.
Dice la nota que la flota cubana declinó con la crisis económica de los
90, pero se omite los miles de millones de dólares recibidos hasta la
caída del bloque comunista. Superior a la cantidad que recibieron los
países europeos por medio del plan Marshall, y que fueran despilfarrados
en guerras por el tirano cubano (los izquierdistas le llaman
presidente) en sus aventuras guerreristas. No se menciona para nada,
todos los descalabros que se produjeron por malas operaciones de
explotación en esas flotas, solo esa notica, declinó por una crisis.
Antes de continuar permítanme presentarme para los que no me conocen y
puedan acusarme de extremista. Yo trabajé en esa flota durante 24 años,
la vi crecer y me sentí orgulloso de pertenecer a ella. Pude ver como
iba desapareciendo también.
Pues ahora el señor Timochenko en su labor de promotor de esa venta de
esclavos, le dice al mundo lo siguiente; “Los marineros cubanos son
"reconocidos internacionalmente por su alta preparación profesional,
experiencia y disposición de trabajo". Bueno, está muy bien que en medio
de la desesperación se defiendan, pero coñito, tampoco abusen tanto.
Menciona este individuo la disposición para el trabajo de los marinos
cubanos. ¡Coñito! Como cambian los tiempos, se acabó el relajito de las
actividades en horarios de trabajo, las reuniones del partido, las del
sindicato. Se acabó la presencia del Comisario Político con una
escopetita de tirar perles haciendo competencias en horas laborales. Y
lo peor de todo esto señores, cuando yo exigía trabajo me acusaban de
anti partido.
La defensa está permitida señores, ya tenemos no solo a las jineteras
más ilustradas del mundo, también lo son nuestros marineros.
Pero bien, como el hambre tocó las puertas de todos los militantes, y
como ahora se encuentran viviendo un capitalismo más salvaje que todos
los conocidos por nuestra historia. Puede estar seguro de que esos
hombres saldrán a cubierta con una piqueta en una mano, una raqueta en
la otra, el cepillo de alambre en la boca, ¿y la brocha?, ya sabe Ud.
señor Timochenko. Puede estar convencido de que así será, esos hombres
saldrán a comerse la cubierta antes de permanecer un día más en tierra.
¡Ah! Se me olvidaba decirles, la nota expresa que esta práctica viene
realizándose desde hace unos diez años. Se equivoca el camarada, hace
muchos años se vendieron los servicios de otros esclavos a diferentes
países. Yo fui uno de aquellos que firmó un contrato en una empresa
llamada Cuba Técnica, y luego me pagaban un dólar diario.
Señor Timochenko en Cuba se ha descubierto que se pueden cambiar médicos por petróleo,
y que el turismo sexual
da plata. Muy tarde se dieron cuenta de eso, pero finalmente lo
comprendieron. Muchas veces se toma tiempo domar a un animal para
trabajar en un circo.
Dice la nota; El foro será parte de la Feria Internacional del
Transporte que en su VIII edición, reunirá a hombres de negocios y
expertos de más de 17 países en EXPOCUBA. Pabellón ferial de las afueras
de la capital cubana, donde los asistentes ya reservaron más de 2.130
metros cuadrados para exposiciones.
¿Hombres de negocio? ¡Si, claro! Gente de la misma calaña y bajos
escrúpulos, que hoy explotan a los infelices trabajadores del turismo en
amistoso contubernio con el régimen de la isla. Asistirán otros pocos
conocidos y servirá para demostrarle al mundo que, los emigrantes
cubanos pueden invertir también. Me refiero a unos cuantos cabronzuelos
que pertenecieron a la flota, y que de la noche a la mañana se han
convertido en pequeños armadores.
¡Tomen nota venezolanos!
Esteban Casañas Lostal
Montreal. Canadá
2004-08-23
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Marti por siempre!!
Marti por siempre!
domingo, 8 de abril de 2012
El por qué la Ampliación del Mariel
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
La Bahía de la Habana ha sufrido grandes cambios.
Por ejemplo, los antiguos espigones de San Francisco, la Machina y Santa Clara, se llaman ahora Sierra Maestra 1,2, y 3.
Los de Paula, se están cayendo, abandonados, incluyendo el espigón de la Marina de Guerra. Los muelles y espigón que siguen a continuación de los de Paula, se llaman ahora Aracelio Iglesias... y Juan Manuel Díaz.
Seria fácil buscar una carta de la Bahía de la Habana y detallarlos, yo no me los se todos de memoria pues hay muchos destruidos.
Ya la parte del puerto que da a la Habana Vieja apenas se usa para cargas, solo queda el antedicho muelle Aracelio Iglesias y el Juan Manuel Díaz. El No. 1 de los Sierra, no estamos seguro si se llamaba Santa Clara o San Francisco, es el mas al norte de los tres que queda frente al Estado Mayor de la Marina, se modernizó para recibir cruceros.
Ahora casi toda la carga se maneja en Regla, en la antigua zona de los molinos de la Burroughs que se modernizó con atraques para carga. Y como decía, en la zona de Cayo Cruz la terminal de contenedores y una parte denominada Haiphong para carga general.
Al parecer, Eusebio Leal quiere desaparecer las operaciones en esa zona de la Habana Vieja para dedicarla al turismo de historia, matando el Puerto. Ya incluso los almacenes de los muelles se están transformando en centros comerciales.
En la carta del HO pueden ver todos los detalles. Por cierto, para contenedores, el puerto de La Habana esta limitado por el túnel de la bahía a solo 40 pies, por lo que en el futuro no serviría para buques actuales que calan mas de 15 metros, al igual que Mariel que no tiene ferrocarril y que su entrada esta limitada en calado.
Lo ideal seria Matanzas, que si es de aguas profundas que incluso tiene ya la terminal de supertanqueros, que puede operar con buques de mas de 150,00 tons DW
Saludos, su corresponsal internacional
LÁZARA, UNA INVESTIGADORA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Este articulo viene de Cuba y es interesante observar los problemas que ellos confrontan y las soluciones que buscan, tratando de resolver problemas que en si están en el sistema y no en la tecnología usada.
Desde muy joven la voluntad de avanzar y lograr cada una de las metas que se imponía caracterizó a Lázara Díaz Castro. Esas cualidades personales motivaron que cuando se propuso estudiar ingeniería en economía y organización del transporte, se hiciera realidad ese gran propósito.
Más tarde se plantearía realizar el doctorado y con una maleta llena de sueños y aspiraciones, en 1988, once años después de terminar en la Universidad de La Habana, partió para Moscú, la capital de la antigua Unión Soviética.
En la nación europea con mucho esfuerzo y dedicación Lázara terminó el doctorado en Ciencias Técnicas en la especialidad del transporte marítimo fluvial en el Centro de Investigación y Proyectos del Transporte Marítimo.
Lo más difícil para esta mujer era dejar a su pequeña hija con sus familiares, pero estaba consciente que las exigencias de los estudios requerían contar con juventud para vencer lejanía y el idioma.
En la actualidad es considerada y respetada por sus compañeras y compañeros del Instituto de Investigación del Transporte, del cual fue fundadora, que más tarde cambió el nombre por Centro de Investigación y Desarrollo del Transporte de Ciudad de La Habana.
BREVE RESEÑA DE UNA MUJER Lázara Díaz Castro partió con otra joven hacia Moscú. Su compañera deseaba especializarse en la explotación del transporte marítimo y cual sería su sorpresa cuando le comunicaron en Cuba que no autorizaban a las mujeres estudiar la especialidad.
Felizmente, cuando las ingenieras llegaron a la nación europea le informaron que la información no era cierta y con sus propios ojos observaron que eran más las mujeres que estudiaban el doctorado o casi estaba parejo.
Reconoció que la actividad realmente había sido privativa en nuestra Patria de los hombres, porque hubo un período en que la navegación era para los del sexo masculino.
En la actualidad la doctora en ciencias lleva tres años en un proyecto grandísimo de lo que es la logística integral de la transportación de contenedores en Cuba.
El programa se ha hecho de conjunto con profesores del Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría (ISPJAE).
El trabajo de los especialistas está considerado como una gran investigación, porque cuenta con un grupo multidisciplinario que labora para la Empresa Transcontenedores que se fundó hace dos años.
Otra propuesta en que Lázara participa es la que trata aspectos relativos a la importación de los contenedores destinados a la región oriental, los cuales transportarán directamente por el Puerto de Santiago de Cuba.
Le pregunto cuál es el objetivo de estas investigaciones y la doctora en ciencias precisó: “Ahorrarle dinero al país, tratar de que la cadena logística se comporte de forma óptima. Aquí entran muchos eslabones: los barcos, los puertos, el ferrocarril, el transporte automotor y la economía interna que a veces por no tener las condiciones requeridas no puede recepcionar la cantidad de mercancías que se requiere diariamente y entonces es donde se comienzan a gestar los problemas de la cadena y muchas veces dan al traste de que se utilice el puerto como almacén. En fin, esa optimización de todo el proceso es lo que estamos tratando de lograr con este trabajo.
“Además aspiramos que los contenedores de importación sean devueltos sin necesidad de hacer pago por sobrestadía.
“La Terminal de contenedores especializada es la de La Habana, pero también se manipulan por la Terminal de Haiphong y el Puerto de Santiago de Cuba. Ahora parece que se va a empezar a operar una cantidad considerable en el de Cienfuegos.
“El puerto de La Habana tiene limitantes con el calado y al ser los buques cada vez más grandes existen mayores dificultades para entrar. La limitante está en el Túnel de la Bahía, por eso sugerimos pensar en otras con mayores calados.
“ Nos referimos a embarcaciones de gran porte. Hoy en día se están transportando buques de contenedores equivalentes a veinte pies, pero hay de cuarenta y las cargas contenerizadas van en aumento.
“Otro aspecto de interés lo es la construcción de las terminales de contenedores de gran capacidad donde estos buques se van a operar.
¿Hasta donde se va a crecer en el tamaño de los buques y de las terminales? “Es una pregunta muy en moda en la industria marítima y que nadie se atreve a responder”.
La Bahía de la Habana ha sufrido grandes cambios.
Por ejemplo, los antiguos espigones de San Francisco, la Machina y Santa Clara, se llaman ahora Sierra Maestra 1,2, y 3.
Los de Paula, se están cayendo, abandonados, incluyendo el espigón de la Marina de Guerra. Los muelles y espigón que siguen a continuación de los de Paula, se llaman ahora Aracelio Iglesias... y Juan Manuel Díaz.
Seria fácil buscar una carta de la Bahía de la Habana y detallarlos, yo no me los se todos de memoria pues hay muchos destruidos.
Ya la parte del puerto que da a la Habana Vieja apenas se usa para cargas, solo queda el antedicho muelle Aracelio Iglesias y el Juan Manuel Díaz. El No. 1 de los Sierra, no estamos seguro si se llamaba Santa Clara o San Francisco, es el mas al norte de los tres que queda frente al Estado Mayor de la Marina, se modernizó para recibir cruceros.
Ahora casi toda la carga se maneja en Regla, en la antigua zona de los molinos de la Burroughs que se modernizó con atraques para carga. Y como decía, en la zona de Cayo Cruz la terminal de contenedores y una parte denominada Haiphong para carga general.
Al parecer, Eusebio Leal quiere desaparecer las operaciones en esa zona de la Habana Vieja para dedicarla al turismo de historia, matando el Puerto. Ya incluso los almacenes de los muelles se están transformando en centros comerciales.
En la carta del HO pueden ver todos los detalles. Por cierto, para contenedores, el puerto de La Habana esta limitado por el túnel de la bahía a solo 40 pies, por lo que en el futuro no serviría para buques actuales que calan mas de 15 metros, al igual que Mariel que no tiene ferrocarril y que su entrada esta limitada en calado.
Lo ideal seria Matanzas, que si es de aguas profundas que incluso tiene ya la terminal de supertanqueros, que puede operar con buques de mas de 150,00 tons DW
Saludos, su corresponsal internacional
LÁZARA, UNA INVESTIGADORA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Este articulo viene de Cuba y es interesante observar los problemas que ellos confrontan y las soluciones que buscan, tratando de resolver problemas que en si están en el sistema y no en la tecnología usada.
Desde muy joven la voluntad de avanzar y lograr cada una de las metas que se imponía caracterizó a Lázara Díaz Castro. Esas cualidades personales motivaron que cuando se propuso estudiar ingeniería en economía y organización del transporte, se hiciera realidad ese gran propósito.
Más tarde se plantearía realizar el doctorado y con una maleta llena de sueños y aspiraciones, en 1988, once años después de terminar en la Universidad de La Habana, partió para Moscú, la capital de la antigua Unión Soviética.
En la nación europea con mucho esfuerzo y dedicación Lázara terminó el doctorado en Ciencias Técnicas en la especialidad del transporte marítimo fluvial en el Centro de Investigación y Proyectos del Transporte Marítimo.
Lo más difícil para esta mujer era dejar a su pequeña hija con sus familiares, pero estaba consciente que las exigencias de los estudios requerían contar con juventud para vencer lejanía y el idioma.
En la actualidad es considerada y respetada por sus compañeras y compañeros del Instituto de Investigación del Transporte, del cual fue fundadora, que más tarde cambió el nombre por Centro de Investigación y Desarrollo del Transporte de Ciudad de La Habana.
BREVE RESEÑA DE UNA MUJER Lázara Díaz Castro partió con otra joven hacia Moscú. Su compañera deseaba especializarse en la explotación del transporte marítimo y cual sería su sorpresa cuando le comunicaron en Cuba que no autorizaban a las mujeres estudiar la especialidad.
Felizmente, cuando las ingenieras llegaron a la nación europea le informaron que la información no era cierta y con sus propios ojos observaron que eran más las mujeres que estudiaban el doctorado o casi estaba parejo.
Reconoció que la actividad realmente había sido privativa en nuestra Patria de los hombres, porque hubo un período en que la navegación era para los del sexo masculino.
En la actualidad la doctora en ciencias lleva tres años en un proyecto grandísimo de lo que es la logística integral de la transportación de contenedores en Cuba.
El programa se ha hecho de conjunto con profesores del Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría (ISPJAE).
El trabajo de los especialistas está considerado como una gran investigación, porque cuenta con un grupo multidisciplinario que labora para la Empresa Transcontenedores que se fundó hace dos años.
Otra propuesta en que Lázara participa es la que trata aspectos relativos a la importación de los contenedores destinados a la región oriental, los cuales transportarán directamente por el Puerto de Santiago de Cuba.
Le pregunto cuál es el objetivo de estas investigaciones y la doctora en ciencias precisó: “Ahorrarle dinero al país, tratar de que la cadena logística se comporte de forma óptima. Aquí entran muchos eslabones: los barcos, los puertos, el ferrocarril, el transporte automotor y la economía interna que a veces por no tener las condiciones requeridas no puede recepcionar la cantidad de mercancías que se requiere diariamente y entonces es donde se comienzan a gestar los problemas de la cadena y muchas veces dan al traste de que se utilice el puerto como almacén. En fin, esa optimización de todo el proceso es lo que estamos tratando de lograr con este trabajo.
“Además aspiramos que los contenedores de importación sean devueltos sin necesidad de hacer pago por sobrestadía.
“La Terminal de contenedores especializada es la de La Habana, pero también se manipulan por la Terminal de Haiphong y el Puerto de Santiago de Cuba. Ahora parece que se va a empezar a operar una cantidad considerable en el de Cienfuegos.
“El puerto de La Habana tiene limitantes con el calado y al ser los buques cada vez más grandes existen mayores dificultades para entrar. La limitante está en el Túnel de la Bahía, por eso sugerimos pensar en otras con mayores calados.
“ Nos referimos a embarcaciones de gran porte. Hoy en día se están transportando buques de contenedores equivalentes a veinte pies, pero hay de cuarenta y las cargas contenerizadas van en aumento.
“Otro aspecto de interés lo es la construcción de las terminales de contenedores de gran capacidad donde estos buques se van a operar.
¿Hasta donde se va a crecer en el tamaño de los buques y de las terminales? “Es una pregunta muy en moda en la industria marítima y que nadie se atreve a responder”.
Explotación del Hombre de Mar por el Gobierno de Cuba
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Hoy día, estando de descanso me dió por visitar algunas páginas en Cuba para actualizarme con las barbaridades de allá y me encuentro esto. Realmente es una falta de respeto mayúscula estar ofreciendo mano de obra de marinos cubanos como si fuéramos unos peones o esclavos de un señor feudal.
El cinismo llega al colmo cuando dicen que los salarios están acorde a los de OIT. Fíjense que tambien dicen que respetan los acuerdos sindicales de sus clientes, o sea, el marino cubano está obligado a tomar o dejar la oferta de trabajo sin derecho a defenderse pues de sobra es conocido por todos que el Sindicato en los Barcos son pura payasada.
En estos días de despedidos masivos de personal, los mas viejos llevaran la peor parte, 30 y 40 años de trabajo serán tirados al basurero y habrá que vivir del invento pues si los salarios no alcanzan, imaginen la chequera de retiro de 150, 200 ó 250 pesos cubanos. Una verdadera miseria, hasta los últimos días de trabajo míos en Cuba, fueron en esta empresa y reitero que nos obligaban a firmar dos contratos, uno con los salarios que dicen ellos- pura mentiras- y el otro el que realmente valía.
¿Hasta cuando vamos a permitir que esto ocurra? Invito a todos los marinos cubanos que tengan acceso a la Internet que hagan la denuncia de todos los abusos a que son sometidos los marinos cubanos, que por demás se han convertido en una fuerza laboral envejecida y sin un relevo seguro a corto plazo pues la política de captación de nuevos oficiales y personal subalterno es casi inexistente, la mayoría de los jóvenes que llegan a navegar solo van con la idea de salir para no regresar y eso hace que la selección de personal sea cada vez mas elitista.
El futuro de la Marina Mercante Cubana es totalmente incierto.
Explotación del Hombre de Mar por el Gobierno de Cuba
Recibido en Nuestra Redacción.Hoy día, estando de descanso me dió por visitar algunas páginas en Cuba para actualizarme con las barbaridades de allá y me encuentro esto. Realmente es una falta de respeto mayúscula estar ofreciendo mano de obra de marinos cubanos como si fuéramos unos peones o esclavos de un señor feudal.
El cinismo llega al colmo cuando dicen que los salarios están acorde a los de OIT. Fíjense que tambien dicen que respetan los acuerdos sindicales de sus clientes, o sea, el marino cubano está obligado a tomar o dejar la oferta de trabajo sin derecho a defenderse pues de sobra es conocido por todos que el Sindicato en los Barcos son pura payasada.
En estos días de despedidos masivos de personal, los mas viejos llevaran la peor parte, 30 y 40 años de trabajo serán tirados al basurero y habrá que vivir del invento pues si los salarios no alcanzan, imaginen la chequera de retiro de 150, 200 ó 250 pesos cubanos. Una verdadera miseria, hasta los últimos días de trabajo míos en Cuba, fueron en esta empresa y reitero que nos obligaban a firmar dos contratos, uno con los salarios que dicen ellos- pura mentiras- y el otro el que realmente valía.
¿Hasta cuando vamos a permitir que esto ocurra? Invito a todos los marinos cubanos que tengan acceso a la Internet que hagan la denuncia de todos los abusos a que son sometidos los marinos cubanos, que por demás se han convertido en una fuerza laboral envejecida y sin un relevo seguro a corto plazo pues la política de captación de nuevos oficiales y personal subalterno es casi inexistente, la mayoría de los jóvenes que llegan a navegar solo van con la idea de salir para no regresar y eso hace que la selección de personal sea cada vez mas elitista.
El futuro de la Marina Mercante Cubana es totalmente incierto.
Pinceladas de Cuba
Literatura y Opiniones
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
No me cabe la menor duda de que al día de hoy, la mayoría del pueblo cubano está harto de los castros, está harto de la miseria y está harto de todo lo que tenga
que ver con tan detestable régimen, pero cuando se hace un acto político para
apoyarlo, ahí van todos acarreados o no, a dar gritos de su supuesto apoyo y
agitar banderitas, aunque por dentro les estén mentando la madre. Así funciona y
ha funcionado el sistema desde sus inicios, con una doble moral y un sentir
escondido, reservado y muy auto reprimido por el miedo visceral a la represión y
sus consecuencias. Esto también lo vemos en muchos de los que están ya fuera de cuba. Justificable por determinadas circunstancias y/o intereses personales y/o
familiares, pero los hechos están ahí, ante nuestros ojos y aun hasta de lejos
hay quienes les temen a los tentáculos del régimen castrista.
Ser realistas y objetivos, no es ser pesimistas, ni escépticos. Para cambiar un
estado de cosas como las que se viven en cuba, se requiere de organización
masiva y dirección que marque objetivo concretos. Todos queremos que el martirio cubano termine, pero los hechos aislados, en sí mismos, no cambian
sustancialmente nada, solo manifiestan un sentir general que pocos tienen el
valor de evidenciar.
Admiro, respeto y aplaudo a cualquier cubano que de una u otra manera haya hecho
o haga algo, poco o mucho, para denunciar y condenar a semejante régimen, pero
cuando entramos en el terreno objetivo de su derrocamiento y cambio de la
sociedad, entiendo que esas chispas que son rápidamente sofocadas sin
consecuencias para los castros, no nos acercan al verdadero objetivo: el fin del
régimen.
Ya he expuesto en escritos anteriores mis humildes puntos de vista, mismos que
pueden o no ser compartidos por los lectores de esta web, pero a los hechos me
remito. ¿Donde está la verdadera organización que enfrente al régimen?,
La complejidad del tema y en lo que a mí respecta, lo limitado de mis
conocimientos y contactos, me imposibilitan ir mas allá de dar una opinión
personal, pero de la que estoy plenamente convencido.
Juan c. Parera
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Para los escépticos que creen que en Cuba no se puede lograr nada y
que todo está escrito, aquí está este video que les dará una idea de hasta
donde ha llegado ya la indignación de los que buscan la libertad a cualquier
costo".
que todo está escrito, aquí está este video que les dará una idea de hasta
donde ha llegado ya la indignación de los que buscan la libertad a cualquier
costo".
He visto el video que aparece en la pestaña "noticias de cuba" y leído la nota
que copio más arriba y deseo hacer algunas reflexiones al respecto.
Recuerdo el hecho, pero no el año, en que salieron al malecón, cerca de la
oficina de intereses de los estados unidos en la habana, grupos de ciudadanos
para manifestarse en contra del régimen castrista. También recuerdo haber visto
las noticias de cómo fue reprimida dicha manifestación y luego la marcha de
Fidel castro al frente de una masa de "revolucionarios" para rechazar la misma.
Aunque yo me marche de cuba en 1980, por razones obvias, he seguido las noticias de la isla con bastante interés y hechos como los que se mencionan anteriormente ha habido muchos a lo largo de los 50 años de dictadura castrista, pero en el conjunto de la problemática cubana son chispas aisladas, sin organización, ni apoyo masivo en la isla. No debemos olvidar los hechos de la embajada del Perú, el éxodo por el Mariel y tantos momentos en que muchos cubanos tuvieron el valorde hacer evidente su verdadero sentir.
que copio más arriba y deseo hacer algunas reflexiones al respecto.
Recuerdo el hecho, pero no el año, en que salieron al malecón, cerca de la
oficina de intereses de los estados unidos en la habana, grupos de ciudadanos
para manifestarse en contra del régimen castrista. También recuerdo haber visto
las noticias de cómo fue reprimida dicha manifestación y luego la marcha de
Fidel castro al frente de una masa de "revolucionarios" para rechazar la misma.
Aunque yo me marche de cuba en 1980, por razones obvias, he seguido las noticias de la isla con bastante interés y hechos como los que se mencionan anteriormente ha habido muchos a lo largo de los 50 años de dictadura castrista, pero en el conjunto de la problemática cubana son chispas aisladas, sin organización, ni apoyo masivo en la isla. No debemos olvidar los hechos de la embajada del Perú, el éxodo por el Mariel y tantos momentos en que muchos cubanos tuvieron el valorde hacer evidente su verdadero sentir.
No me cabe la menor duda de que al día de hoy, la mayoría del pueblo cubano está harto de los castros, está harto de la miseria y está harto de todo lo que tenga
que ver con tan detestable régimen, pero cuando se hace un acto político para
apoyarlo, ahí van todos acarreados o no, a dar gritos de su supuesto apoyo y
agitar banderitas, aunque por dentro les estén mentando la madre. Así funciona y
ha funcionado el sistema desde sus inicios, con una doble moral y un sentir
escondido, reservado y muy auto reprimido por el miedo visceral a la represión y
sus consecuencias. Esto también lo vemos en muchos de los que están ya fuera de cuba. Justificable por determinadas circunstancias y/o intereses personales y/o
familiares, pero los hechos están ahí, ante nuestros ojos y aun hasta de lejos
hay quienes les temen a los tentáculos del régimen castrista.
Ser realistas y objetivos, no es ser pesimistas, ni escépticos. Para cambiar un
estado de cosas como las que se viven en cuba, se requiere de organización
masiva y dirección que marque objetivo concretos. Todos queremos que el martirio cubano termine, pero los hechos aislados, en sí mismos, no cambian
sustancialmente nada, solo manifiestan un sentir general que pocos tienen el
valor de evidenciar.
Admiro, respeto y aplaudo a cualquier cubano que de una u otra manera haya hecho
o haga algo, poco o mucho, para denunciar y condenar a semejante régimen, pero
cuando entramos en el terreno objetivo de su derrocamiento y cambio de la
sociedad, entiendo que esas chispas que son rápidamente sofocadas sin
consecuencias para los castros, no nos acercan al verdadero objetivo: el fin del
régimen.
Ya he expuesto en escritos anteriores mis humildes puntos de vista, mismos que
pueden o no ser compartidos por los lectores de esta web, pero a los hechos me
remito. ¿Donde está la verdadera organización que enfrente al régimen?,
¿quiénes son y donde están los nuevos líderes políticos e ideológicos que
encabezan dicha organización?, si existen, para el pueblo cubano, son unos
perfectos desconocidos. ¿Que existen grupos opuestos?, si, ¿qué hay muchas
voces y opiniones?, si. Pero mientras no exista liderazgo y unión de criterios,
poco se podrá lograr en contra de una maquinaria diabólicamente perfeccionada a
lo largo de 50 años.
encabezan dicha organización?, si existen, para el pueblo cubano, son unos
perfectos desconocidos. ¿Que existen grupos opuestos?, si, ¿qué hay muchas
voces y opiniones?, si. Pero mientras no exista liderazgo y unión de criterios,
poco se podrá lograr en contra de una maquinaria diabólicamente perfeccionada a
lo largo de 50 años.
La complejidad del tema y en lo que a mí respecta, lo limitado de mis
conocimientos y contactos, me imposibilitan ir mas allá de dar una opinión
personal, pero de la que estoy plenamente convencido.
Juan c. Parera
Según el Dr. Antonio Jorge el sistema económico de una nación es una consecuencia de su sistema político aunque yo diría que muchas veces es todo lo contrario.
En nuestros tiempo pudimos observar como el desmerengamiento del sistema económico de la Unión Soviética trajo como consecuencia la desaparición del sistema político de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas.
Estamos viendo en estos momentos el desmerengamiento del sistema económico del “Capitalismo” a nivel Mundial, con un nuevo Presidente en los Estados Unidos con inclinaciones al socialismo según lo manifestado por sus más allegados colaboradores.
Hasta que punto se verá afectado el sistema político en los Estados Unidos y en el mundo entero por el “meltdown” del sistema capitalista está por ver, pero no tardará mucho para que veamos sus consecuencias.
Webmaster
En nuestros tiempo pudimos observar como el desmerengamiento del sistema económico de la Unión Soviética trajo como consecuencia la desaparición del sistema político de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas.
Estamos viendo en estos momentos el desmerengamiento del sistema económico del “Capitalismo” a nivel Mundial, con un nuevo Presidente en los Estados Unidos con inclinaciones al socialismo según lo manifestado por sus más allegados colaboradores.
Hasta que punto se verá afectado el sistema político en los Estados Unidos y en el mundo entero por el “meltdown” del sistema capitalista está por ver, pero no tardará mucho para que veamos sus consecuencias.
Webmaster
Cortesía de Orlando L. Alfonso
PUEBLO SIN PASADO
Por Esteban Fernández
La revolución se robó e intervino todo en Cuba, pero bajo ningún concepto ese es su peor crimen, lo increíble es que le ha robado a la juventud cubana SU PASADO. Usted le pregunta a un cubano menor de 35 años: "¿Tú sabes que en nuestro país hubo un programa de televisión llamado 'Aquí todos hacen de todo' y que el juez era Arturo Artalejo?" y responde: "Arturo... ¿qué?".
Una dictadura que ha logrado que la gente no sepa quienes fueron Trespatines, ni Chicharito, ni Mamacusa, ni Rosendo Rosell, ni Gaspar Pumarejo, ni Otto Sirgo, ni Minín Bujones, ni Manolo Coego, ni Carlos Badías, ni Edmundo Amorós. Usted pregunta: "¿Alguna vez escuchaste hablar del Cabaret Regalías o de Jueves de Partagás?" y dicen: "Creo que mi abuelita mencionó eso una vez".
No saben quienes fueron Roberto Ortiz, ni el "Jiquí" Moreno, ni Carlos Paula, ni Camilo Pascual, ni Pedro Ramos. Ni los libros ni los periódicos han mencionado a Orestes Miñoso ni a Kid Chocolate, ni a Kid Gavilán en casi 50 años. Hasta los sagrados nombres de nuestros equipos de béisbol como Almendares, Habana, Cienfuegos y Marianao son "un misterio del oprobioso pasado"..
En una Cuba libre hay que repartir miles de libros de Angel Torres. A los políticos los tiraron a todos en un saco de "ladrones y malversadores" y jamás mencionan a ninguno de ellos a no ser en una crítica colectiva. El único individuo que la gente puede reconocer su nombre es Fulgencio Batista y eso es porque la tiranía lo necesita para justificar sus inicios de alguna manera.
Y no saben quienes fueron Carlos Prío, ni Grau San Martín, ni Menocal, ni Machado, ni Tony Varona, ni Carlos Hevia, ni inclusive Pardo Llada. ¡No hay un solo cubano menor de 37 años que pueda decir el nombre de un solo Vicepresidente de la nación! No saben quienes fueron los ex jefes del Ejército, ni saben quien fue Agapito Mayor, ni Rafael Noble, ni Willy Miranda, no saben que existió allí un Tito Hernández, desconocen que hubo un polifacético comediante llamado Jesús Alvariño, no tienen la menor idea de quién fue Rolando Ochoa, ni Eduardo Egea, ni Armando Roblán.
No saben nada de Carlos Márquez Sterling, ni de Guas Inclán, desconocen a Mimí Cal, a "El Jiniguano", no han escuchado jamás el nombre de Miguel Ángel Quevedo y no tienen ni la menor idea de que fue el director de la revista "Bohemia". Nombres de famosos escritores y periodistas como Gastón Baquero, Sergio Carbó, Humberto Medrano, José Ignacio Rivero, les son totalmente ajenos. ¿Quienes fueron Rolando Laserie, Gustavo Roig, Andrés Fleitas, Herminio Portell Vilá, Perucho Formental, Aureliano Sánchez Arango, Lilia Lazo, Blanquita Amaro, Alberto González Rubio, Luis Conte Agüero, Adolfo Luque, Adolfo Otero?.
No saben. Inclusive la historia "moderna", la única que el gobierno acepta e inculca, la historia que comienza con el desembarco del "Granma", esa también está llena de lagunas, de misterios, de nombres eliminados y tachados. Borrados del mapa histórico han sido Huber Matos, Pedro Luis Díaz Lanz, Manolo Ray, José Miró Cardona, William Morgan, Jesús Carreras, Raúl Chibás, Felipe Pazos, Nino Díaz.
Cuando se habla de la famosa batalla del Uvero ignoran increíblemente a Jorge Sotús. El primer Presidente que tuvo la revolución, Manuel Urrutia y Lleó, no existe en la historia contemporánea cubana...
Es una amnesia colectiva a la cañona (un crimen de lesa humanidad) que solo permite reconocer a varios nombres como los de Fidel, Raúl, él Che, Alicia Alonso, Rosita Fornés y quizás alguno que otro artista o deportista del pasado que se vistió de miliciano.
PUEBLO SIN PASADO
Por Esteban Fernández
La revolución se robó e intervino todo en Cuba, pero bajo ningún concepto ese es su peor crimen, lo increíble es que le ha robado a la juventud cubana SU PASADO. Usted le pregunta a un cubano menor de 35 años: "¿Tú sabes que en nuestro país hubo un programa de televisión llamado 'Aquí todos hacen de todo' y que el juez era Arturo Artalejo?" y responde: "Arturo... ¿qué?".
Una dictadura que ha logrado que la gente no sepa quienes fueron Trespatines, ni Chicharito, ni Mamacusa, ni Rosendo Rosell, ni Gaspar Pumarejo, ni Otto Sirgo, ni Minín Bujones, ni Manolo Coego, ni Carlos Badías, ni Edmundo Amorós. Usted pregunta: "¿Alguna vez escuchaste hablar del Cabaret Regalías o de Jueves de Partagás?" y dicen: "Creo que mi abuelita mencionó eso una vez".
No saben quienes fueron Roberto Ortiz, ni el "Jiquí" Moreno, ni Carlos Paula, ni Camilo Pascual, ni Pedro Ramos. Ni los libros ni los periódicos han mencionado a Orestes Miñoso ni a Kid Chocolate, ni a Kid Gavilán en casi 50 años. Hasta los sagrados nombres de nuestros equipos de béisbol como Almendares, Habana, Cienfuegos y Marianao son "un misterio del oprobioso pasado"..
En una Cuba libre hay que repartir miles de libros de Angel Torres. A los políticos los tiraron a todos en un saco de "ladrones y malversadores" y jamás mencionan a ninguno de ellos a no ser en una crítica colectiva. El único individuo que la gente puede reconocer su nombre es Fulgencio Batista y eso es porque la tiranía lo necesita para justificar sus inicios de alguna manera.
Y no saben quienes fueron Carlos Prío, ni Grau San Martín, ni Menocal, ni Machado, ni Tony Varona, ni Carlos Hevia, ni inclusive Pardo Llada. ¡No hay un solo cubano menor de 37 años que pueda decir el nombre de un solo Vicepresidente de la nación! No saben quienes fueron los ex jefes del Ejército, ni saben quien fue Agapito Mayor, ni Rafael Noble, ni Willy Miranda, no saben que existió allí un Tito Hernández, desconocen que hubo un polifacético comediante llamado Jesús Alvariño, no tienen la menor idea de quién fue Rolando Ochoa, ni Eduardo Egea, ni Armando Roblán.
No saben nada de Carlos Márquez Sterling, ni de Guas Inclán, desconocen a Mimí Cal, a "El Jiniguano", no han escuchado jamás el nombre de Miguel Ángel Quevedo y no tienen ni la menor idea de que fue el director de la revista "Bohemia". Nombres de famosos escritores y periodistas como Gastón Baquero, Sergio Carbó, Humberto Medrano, José Ignacio Rivero, les son totalmente ajenos. ¿Quienes fueron Rolando Laserie, Gustavo Roig, Andrés Fleitas, Herminio Portell Vilá, Perucho Formental, Aureliano Sánchez Arango, Lilia Lazo, Blanquita Amaro, Alberto González Rubio, Luis Conte Agüero, Adolfo Luque, Adolfo Otero?.
No saben. Inclusive la historia "moderna", la única que el gobierno acepta e inculca, la historia que comienza con el desembarco del "Granma", esa también está llena de lagunas, de misterios, de nombres eliminados y tachados. Borrados del mapa histórico han sido Huber Matos, Pedro Luis Díaz Lanz, Manolo Ray, José Miró Cardona, William Morgan, Jesús Carreras, Raúl Chibás, Felipe Pazos, Nino Díaz.
Cuando se habla de la famosa batalla del Uvero ignoran increíblemente a Jorge Sotús. El primer Presidente que tuvo la revolución, Manuel Urrutia y Lleó, no existe en la historia contemporánea cubana...
Es una amnesia colectiva a la cañona (un crimen de lesa humanidad) que solo permite reconocer a varios nombres como los de Fidel, Raúl, él Che, Alicia Alonso, Rosita Fornés y quizás alguno que otro artista o deportista del pasado que se vistió de miliciano.
CUBA, EL COSTO DE SU REVOLUCIÓN. (AZÚCAR)
Si existiera un factor o elemento que demuestre todo el grado de destrucción experimentado en nuestro país durante el medio siglo de gobierno castrista, no dudaría en señalar a nuestra industria azucarera. Cuba fue hasta la llegada al poder de esa supuesta “revolución” el primer productor mundial de azúcar de caña.
La caña fue introducida en Santo Domingo por Cristóbal Colón en el año 1493 cuando su segundo viaje. Llegó a Cuba durante el mandato de su primer gobernador Diego Velazquez, entre los años 1511 y 1524 comenzó a cultivarse, pero no se fundó ningún ingenio azucarero hasta finales del último quinquenio del siglo XVI.
Su desarrollo fue muy lento durante los siglos XVII y XVIII. A finales del siglo XVIII cobra auge la industria azucarera cubana gracias a la revolución e independencia de Haití, eventos que condujeron a la ruina de esa industria en aquel país y lo desplazara del primer lugar ocupado hasta entonces. Durante el siglo XIX se introduce la máquina de vapor, generalizándose su uso en las tres primeras décadas y se construyeron vías férreas.
A pesar de encontrarse el país involucrado en la Guerra de Independencia de los Diez años, la producción de azúcar aumentó casi cinco veces desde 1850 (223,145 toneladas largas españolas) hasta 1894 (1,054,214 toneladas).
La Segunda Guerra de Independencia (1895-1898) dio lugar a un retroceso en la producción y en 1897 solo se lograron 212,051 toneladas. Conquistada la independencia, se facilitó la reorganización de la industria azucarera sobre bases más ventajosas que las del siglo XIX. Se abrieron puertas al mercado en Estados Unidos, se ampliaron las vías de comunicación por ferrocarril y carretera, se abrieron las puertas a la inmigración e inversiones extranjeras con un estimado en 50 millones de dólares en 1895 que se vieron aumentadas a 700 millones hacia 1929.
Todos esos factores favorables dieron un rápido crecimiento a nuestra industria azucarera y se reflejó en el aumento de su producción. En 1913 se superó por primera vez la producción de 2 millones de toneladas largas españolas, en 1916 se elevó a más de 3 millones de toneladas, en 1919 se lograron más de 4 millones de toneladas y en 1925 se obtuvieron 5 millones, quintuplicándose en solo cinco lustros la producción lograda el siglo anterior. En 1928 el azúcar entra en una crisis mundial de sobreproducción y Cuba inicia una restricción de sus zafras azucareras. La crisis y las altas tarifas impuestas por Estados Unidos en 1930 dieron lugar al descenso vertical experimentado en su producción. En 1933 se produjeron solamente 1, 994, 238 de toneladas largas española, en 1947 se logra nuevamente una producción superior a los 5 millones y se establece un nuevo record de 7, 011, 637 en 1952. En el período comprendido entre los años 1952 y 1959 los índices de producción por centrales aumentaron y se mantienen con bastante estabilidad.
Este ha sido el panorama de esa rama de nuestra economía encontrada por Castro cuando arribó al poder. Sería deshonesto ocultar algunos males paralelos que afectaban a una gran parte de la mano de obra que sustentaba esa poderosa industria, hablemos de los jornaleros eventuales que participaban en los cortes de cañas y que luego de terminada las zafras quedaban desamparados. Tampoco se puede negar las condiciones de vida de aquellos seres, fueron explotadas políticamente en sus discursos hasta la saciedad. ¿Qué ha ocurrido con aquella gloriosa industria azucarera? Apenas existe y muy pocas veces puede satisfacer la demanda interna del país, aún cuando ese producto se encuentra regulado a su población por la “libreta de racionamiento”.
Vale destacar que en diferentes oportunidades, el gobierno cubano se ha visto obligado a importar azúcar con ese fin. ¿Por qué? Se preguntarán muchos de ustedes y las respuestas pueden ser muy variadas, los cubanos las conocemos perfectamente. Cuba cayó en una crisis profunda luego que desapareció la subvención recibida durante décadas desde el Campo Socialista, tiempo en el cual se olvidaron de modernizar esa industria. Poco importaba emprender una tarea de esa envergadura cuando se recibía plata suficiente para derrochar. La expansión del sistema como ideología universal fue una prioridad del régimen y su cabecilla. La mayor parte de esas ayudas fueron desviadas a movimientos subversivos, guerrillas, guerras, etc., mientras la industria azucarera y el país se les iban hundiendo y se culpaba al bloqueo norteamericano de todas estas tragedias.
En estudios realizados para el período 1991-1996 por los señores José R. González y Arturo Pino, ellos hacen los siguientes señalamientos. Existe consenso en que la evidente baja en la producción de azúcar se debe fundamentalmente a diversos factores no técnicos sino más bien administrativos que inciden negativamente en la correcta aplicación de la técnica.
Entre los más marcados tenemos: a) falta de una política fundamentada en criterios técnicos y coherentes con la realidad en cada momento, b) aguda falta de combustible, c) falta de piezas de repuesto para toda la maquinaria vinculada al proceso, d) bajo índice de implementación de nuevas tecnologías, e) baja calidad de la materia prima llegada del campo, f) debilidad en los controles técnicos y administrativos.
El hecho de que según informes recientes la caña cortada permanece a menudo más de 50 horas en los campos y que por esa razón y por las impurezas que contiene a su entrada en los molinos el rendimiento haya disminuido de modo substancial, denota falta total de organización en la parte administrativa y apatía o desgano del lado de los trabajadores. En resumen, la industria azucarera un bastión histórico de la economía cubana se encuentra en precarias condiciones.
El promedio de producción de las zafras, durante la década de los cincuenta fue de 5.7 millones de toneladas; en 1952 la zafra superó los 7 millones de toneladas; en 1995-98 oscila alrededor de 3.4 millones, lo que significa que en las últimas zafras de la Cuba «revolucionaria» se produce aproximadamente la mitad de lo que se producía en el país en 1952. Cuba que era el primer país exportador de azúcar de caña en el mundo, ha pasado ahora a ocupar el séptimo lugar.
La destrucción de nuestra industria azucarera, ha sido otro de los altos precios pagados por el pueblo cubano en esa loca aventura llamada “revolución”. …”Creo que nosotros, los dirigentes de esta Revolución, hemos costado demasiado caros en el aprendizaje. Y desgraciadamente nuestro problema —no cuando se trate de sustituir a los dirigentes de la Revolución, ¡que este pueblo los puede sustituir cuando quiera, en el momento que quiera, y ahora mismo si lo quiere! (EXCLAMACIONES DE: “¡No!” y “¡Fidel, Fidel, Fidel!”)—, uno de nuestros más difíciles problemas es precisamente, y en eso estamos pagando una buena herencia, la herencia en primer lugar de nuestra propia ignorancia”…Fidel Castro 26-07-1970
¡Hummmm! Y bien cara que nos ha salido esa escuelita. ¿Llegaron a aprender? ¡AZÚCAAAAAAAAA! …(Celia Cruz).
Si existiera un factor o elemento que demuestre todo el grado de destrucción experimentado en nuestro país durante el medio siglo de gobierno castrista, no dudaría en señalar a nuestra industria azucarera. Cuba fue hasta la llegada al poder de esa supuesta “revolución” el primer productor mundial de azúcar de caña.
La caña fue introducida en Santo Domingo por Cristóbal Colón en el año 1493 cuando su segundo viaje. Llegó a Cuba durante el mandato de su primer gobernador Diego Velazquez, entre los años 1511 y 1524 comenzó a cultivarse, pero no se fundó ningún ingenio azucarero hasta finales del último quinquenio del siglo XVI.
Su desarrollo fue muy lento durante los siglos XVII y XVIII. A finales del siglo XVIII cobra auge la industria azucarera cubana gracias a la revolución e independencia de Haití, eventos que condujeron a la ruina de esa industria en aquel país y lo desplazara del primer lugar ocupado hasta entonces. Durante el siglo XIX se introduce la máquina de vapor, generalizándose su uso en las tres primeras décadas y se construyeron vías férreas.
A pesar de encontrarse el país involucrado en la Guerra de Independencia de los Diez años, la producción de azúcar aumentó casi cinco veces desde 1850 (223,145 toneladas largas españolas) hasta 1894 (1,054,214 toneladas).
La Segunda Guerra de Independencia (1895-1898) dio lugar a un retroceso en la producción y en 1897 solo se lograron 212,051 toneladas. Conquistada la independencia, se facilitó la reorganización de la industria azucarera sobre bases más ventajosas que las del siglo XIX. Se abrieron puertas al mercado en Estados Unidos, se ampliaron las vías de comunicación por ferrocarril y carretera, se abrieron las puertas a la inmigración e inversiones extranjeras con un estimado en 50 millones de dólares en 1895 que se vieron aumentadas a 700 millones hacia 1929.
Todos esos factores favorables dieron un rápido crecimiento a nuestra industria azucarera y se reflejó en el aumento de su producción. En 1913 se superó por primera vez la producción de 2 millones de toneladas largas españolas, en 1916 se elevó a más de 3 millones de toneladas, en 1919 se lograron más de 4 millones de toneladas y en 1925 se obtuvieron 5 millones, quintuplicándose en solo cinco lustros la producción lograda el siglo anterior. En 1928 el azúcar entra en una crisis mundial de sobreproducción y Cuba inicia una restricción de sus zafras azucareras. La crisis y las altas tarifas impuestas por Estados Unidos en 1930 dieron lugar al descenso vertical experimentado en su producción. En 1933 se produjeron solamente 1, 994, 238 de toneladas largas española, en 1947 se logra nuevamente una producción superior a los 5 millones y se establece un nuevo record de 7, 011, 637 en 1952. En el período comprendido entre los años 1952 y 1959 los índices de producción por centrales aumentaron y se mantienen con bastante estabilidad.
Este ha sido el panorama de esa rama de nuestra economía encontrada por Castro cuando arribó al poder. Sería deshonesto ocultar algunos males paralelos que afectaban a una gran parte de la mano de obra que sustentaba esa poderosa industria, hablemos de los jornaleros eventuales que participaban en los cortes de cañas y que luego de terminada las zafras quedaban desamparados. Tampoco se puede negar las condiciones de vida de aquellos seres, fueron explotadas políticamente en sus discursos hasta la saciedad. ¿Qué ha ocurrido con aquella gloriosa industria azucarera? Apenas existe y muy pocas veces puede satisfacer la demanda interna del país, aún cuando ese producto se encuentra regulado a su población por la “libreta de racionamiento”.
Vale destacar que en diferentes oportunidades, el gobierno cubano se ha visto obligado a importar azúcar con ese fin. ¿Por qué? Se preguntarán muchos de ustedes y las respuestas pueden ser muy variadas, los cubanos las conocemos perfectamente. Cuba cayó en una crisis profunda luego que desapareció la subvención recibida durante décadas desde el Campo Socialista, tiempo en el cual se olvidaron de modernizar esa industria. Poco importaba emprender una tarea de esa envergadura cuando se recibía plata suficiente para derrochar. La expansión del sistema como ideología universal fue una prioridad del régimen y su cabecilla. La mayor parte de esas ayudas fueron desviadas a movimientos subversivos, guerrillas, guerras, etc., mientras la industria azucarera y el país se les iban hundiendo y se culpaba al bloqueo norteamericano de todas estas tragedias.
En estudios realizados para el período 1991-1996 por los señores José R. González y Arturo Pino, ellos hacen los siguientes señalamientos. Existe consenso en que la evidente baja en la producción de azúcar se debe fundamentalmente a diversos factores no técnicos sino más bien administrativos que inciden negativamente en la correcta aplicación de la técnica.
Entre los más marcados tenemos: a) falta de una política fundamentada en criterios técnicos y coherentes con la realidad en cada momento, b) aguda falta de combustible, c) falta de piezas de repuesto para toda la maquinaria vinculada al proceso, d) bajo índice de implementación de nuevas tecnologías, e) baja calidad de la materia prima llegada del campo, f) debilidad en los controles técnicos y administrativos.
El hecho de que según informes recientes la caña cortada permanece a menudo más de 50 horas en los campos y que por esa razón y por las impurezas que contiene a su entrada en los molinos el rendimiento haya disminuido de modo substancial, denota falta total de organización en la parte administrativa y apatía o desgano del lado de los trabajadores. En resumen, la industria azucarera un bastión histórico de la economía cubana se encuentra en precarias condiciones.
El promedio de producción de las zafras, durante la década de los cincuenta fue de 5.7 millones de toneladas; en 1952 la zafra superó los 7 millones de toneladas; en 1995-98 oscila alrededor de 3.4 millones, lo que significa que en las últimas zafras de la Cuba «revolucionaria» se produce aproximadamente la mitad de lo que se producía en el país en 1952. Cuba que era el primer país exportador de azúcar de caña en el mundo, ha pasado ahora a ocupar el séptimo lugar.
La destrucción de nuestra industria azucarera, ha sido otro de los altos precios pagados por el pueblo cubano en esa loca aventura llamada “revolución”. …”Creo que nosotros, los dirigentes de esta Revolución, hemos costado demasiado caros en el aprendizaje. Y desgraciadamente nuestro problema —no cuando se trate de sustituir a los dirigentes de la Revolución, ¡que este pueblo los puede sustituir cuando quiera, en el momento que quiera, y ahora mismo si lo quiere! (EXCLAMACIONES DE: “¡No!” y “¡Fidel, Fidel, Fidel!”)—, uno de nuestros más difíciles problemas es precisamente, y en eso estamos pagando una buena herencia, la herencia en primer lugar de nuestra propia ignorancia”…Fidel Castro 26-07-1970
¡Hummmm! Y bien cara que nos ha salido esa escuelita. ¿Llegaron a aprender? ¡AZÚCAAAAAAAAA! …(Celia Cruz).
El cemento del odio.
Desde tiempos inmemoriales hubieron significantes construcciones por amor. Los Jardines Colgantes de Babilonia, una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, es la más famosa. Y por lo que se sabe el enigmático Castillo de Coral, en el sur de la Florida, es también una obra de amor.
Aunque es posible que en Cuba haya habido alguna que otra edificación u obra de ingeniería con cierta relación al amor, de momento no recuerdo ninguna .Pero sí muchas que destilan odio.
La producción de cemento en La Habana comenzó a finales del siglo XIX , aparentemente mucho antes que en el resto de América Latina.Sin embargo fué en Mariel, en el extremo este de la costa norte de la Provincia de Pinar del Río - hasta que la tiranía castrista descuartizó la división política de Cuba - donde años más tarde la Compañía Cubana de Cemento Portland ,subsidiaria de la empresa norteamericana Lone Star, en definitiva estableció '"El Morro", una fábrica de cemento que conocí de pasada al igual que la fábrica de cemento "Titán' inaugurada durante la década de los cincuenta en las afueras de Santiago de Cuba .
Para 1959 estas dos fábricas - junto a otra también construída en Artemisa cuando tampoco nadie imaginaba que ese municipio pinareño un día sería una "provincia socialista" - cubrían el consumo nacional de cemento .No obstante jamás hubo un serio esfuerzo oficial ni una conciencia social para erradicar los barrios repletos de "llega y pon".Tampoco para borrar del campo el bohío donde gran parte del campesinado vivía en condiciones que indicaban un subdesarrollo a diferencia de los modernos y elegantes repartos de La Habana y otras ciudades de Cuba.
Desde que prevaleció la revolución castrista que "todo lo resolvería" el apócrifo mesías comenzó a mencionar las disparidades sociales que había que reivindicar.Y mientras que las ejecuciones , los encarcelamientos continuaban bajo el verde olivo , al son ya popular de "¡ La Reforma Agraria vá! " la confiscación /robo de la propiedad rural fué marcando el camino hacia la ruina de la pujante producción agrícola del país.
Cito dos líneas del artículo "Los panes y los peces" escrito por Angel del Cerro, un líder católico laico, y entonces publicado en la revista"Bohemia" con la referencia a una carta - ostensiblemente ficticia - de un campesino a su mujer: "Porque déjame decirte que debes tener fé en Fidel y la revolución.......Muy pronto los campesinos viviremos en casa buenas, no en bohíos que sólo merecen los cerdos".Cincuenta y dos años después de aquella carta y otras fábricas de cemento , los campesinos permanecen en los bohíos que los cerdos nunca ocuparon.
En el Exilio Cubano la añoranza del suelo patrio ha logrado transformar la imagen del bohío con la ayuda de la majestuosa palma real.De hecho entre nosotros existen excelentes acuarelas y óleos reflejando lo que no fué realidad Quizás soló sea cuestión de no imaginarse a los hacinados en la estructura aborigen.Porque al menos en los muy "costumbristas" solares de ciudades y pueblos había electricidad, agua y servicios sanitarios comunales.
La reforma urbana - otro robo de sello castrista con la intención de eliminar la propiedad privada convirtiendo al rico en pobre y al pobre en "propietario" paupérrimo - fué también parte de la pretensión lírica adornada por la construcción de algunos edificios de viviendas Entre ellos los comúnmente conocidos como "las casas de Pastorita" al este de La Habana.
Todavía hoy, sin siquiera considerar los apagones, la presencia de la pipa de agua, la basura en las calles mezclada con las aguas albañales de tuberias rotas, etc. el acceso del pueblo cubano al cemento es muy limitado - como también lo es al resto de los materiales de construcción.Rara es la semana en que no recibo mensajes desde Cuba con información sobre techos apuntalados y goteras, paredes que se derrumban y la presencia de miles de refugiados en albergues por años sin otros lugares mejores donde subsistir.
Es harto conocido que en Cuba durante las últimas cinco décadas se ha dispuesto de enormes cantidades de cemento para construir desde túneles militares e inefectivos muros para la contención de la salinidad , hasta el "elefante blanco" de Juraguá que nunca fué planta termonuclear y "las ocho vías" que pueden facilitar las operaciones de aviones de combate en caso de emergencia. Como si no fuera suficiente también se ha despilfarrado el cemento de manera significante para edificar el Combinado del Este y muchas otras prisiones donde se refleja aún más la vesania, y por supuesto el odio del tirano cubano. El mismo odio que ha causado la enorme decadencia física, moral y económica en el país.
Algunas veces me han dicho "Si ves La Habana no la conoces" , pero en verdad de regresar algún día la reconocería.Sin embargo al revisar las fotos de algunos sectores capitalinos pienso en una ciudad recién bombardeada, mientras que la tiranía castrista envía solidarios cargamentos de cemento a Venezuela.
Cordialmente, Alberto Gutiérrez Barbero
Desde tiempos inmemoriales hubieron significantes construcciones por amor. Los Jardines Colgantes de Babilonia, una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, es la más famosa. Y por lo que se sabe el enigmático Castillo de Coral, en el sur de la Florida, es también una obra de amor.
Aunque es posible que en Cuba haya habido alguna que otra edificación u obra de ingeniería con cierta relación al amor, de momento no recuerdo ninguna .Pero sí muchas que destilan odio.
La producción de cemento en La Habana comenzó a finales del siglo XIX , aparentemente mucho antes que en el resto de América Latina.Sin embargo fué en Mariel, en el extremo este de la costa norte de la Provincia de Pinar del Río - hasta que la tiranía castrista descuartizó la división política de Cuba - donde años más tarde la Compañía Cubana de Cemento Portland ,subsidiaria de la empresa norteamericana Lone Star, en definitiva estableció '"El Morro", una fábrica de cemento que conocí de pasada al igual que la fábrica de cemento "Titán' inaugurada durante la década de los cincuenta en las afueras de Santiago de Cuba .
Para 1959 estas dos fábricas - junto a otra también construída en Artemisa cuando tampoco nadie imaginaba que ese municipio pinareño un día sería una "provincia socialista" - cubrían el consumo nacional de cemento .No obstante jamás hubo un serio esfuerzo oficial ni una conciencia social para erradicar los barrios repletos de "llega y pon".Tampoco para borrar del campo el bohío donde gran parte del campesinado vivía en condiciones que indicaban un subdesarrollo a diferencia de los modernos y elegantes repartos de La Habana y otras ciudades de Cuba.
Desde que prevaleció la revolución castrista que "todo lo resolvería" el apócrifo mesías comenzó a mencionar las disparidades sociales que había que reivindicar.Y mientras que las ejecuciones , los encarcelamientos continuaban bajo el verde olivo , al son ya popular de "¡ La Reforma Agraria vá! " la confiscación /robo de la propiedad rural fué marcando el camino hacia la ruina de la pujante producción agrícola del país.
Cito dos líneas del artículo "Los panes y los peces" escrito por Angel del Cerro, un líder católico laico, y entonces publicado en la revista"Bohemia" con la referencia a una carta - ostensiblemente ficticia - de un campesino a su mujer: "Porque déjame decirte que debes tener fé en Fidel y la revolución.......Muy pronto los campesinos viviremos en casa buenas, no en bohíos que sólo merecen los cerdos".Cincuenta y dos años después de aquella carta y otras fábricas de cemento , los campesinos permanecen en los bohíos que los cerdos nunca ocuparon.
En el Exilio Cubano la añoranza del suelo patrio ha logrado transformar la imagen del bohío con la ayuda de la majestuosa palma real.De hecho entre nosotros existen excelentes acuarelas y óleos reflejando lo que no fué realidad Quizás soló sea cuestión de no imaginarse a los hacinados en la estructura aborigen.Porque al menos en los muy "costumbristas" solares de ciudades y pueblos había electricidad, agua y servicios sanitarios comunales.
La reforma urbana - otro robo de sello castrista con la intención de eliminar la propiedad privada convirtiendo al rico en pobre y al pobre en "propietario" paupérrimo - fué también parte de la pretensión lírica adornada por la construcción de algunos edificios de viviendas Entre ellos los comúnmente conocidos como "las casas de Pastorita" al este de La Habana.
Todavía hoy, sin siquiera considerar los apagones, la presencia de la pipa de agua, la basura en las calles mezclada con las aguas albañales de tuberias rotas, etc. el acceso del pueblo cubano al cemento es muy limitado - como también lo es al resto de los materiales de construcción.Rara es la semana en que no recibo mensajes desde Cuba con información sobre techos apuntalados y goteras, paredes que se derrumban y la presencia de miles de refugiados en albergues por años sin otros lugares mejores donde subsistir.
Es harto conocido que en Cuba durante las últimas cinco décadas se ha dispuesto de enormes cantidades de cemento para construir desde túneles militares e inefectivos muros para la contención de la salinidad , hasta el "elefante blanco" de Juraguá que nunca fué planta termonuclear y "las ocho vías" que pueden facilitar las operaciones de aviones de combate en caso de emergencia. Como si no fuera suficiente también se ha despilfarrado el cemento de manera significante para edificar el Combinado del Este y muchas otras prisiones donde se refleja aún más la vesania, y por supuesto el odio del tirano cubano. El mismo odio que ha causado la enorme decadencia física, moral y económica en el país.
Algunas veces me han dicho "Si ves La Habana no la conoces" , pero en verdad de regresar algún día la reconocería.Sin embargo al revisar las fotos de algunos sectores capitalinos pienso en una ciudad recién bombardeada, mientras que la tiranía castrista envía solidarios cargamentos de cemento a Venezuela.
Cordialmente, Alberto Gutiérrez Barbero
La grandeza de Fidel Castro por el DR. LUIS AGUILAR LEÓN
Literatura y Opiniones
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Recibido de nuestro corresponsal en España Heriberto Morales Castellanos
UNA JOYA DE UN CUBANO BUENO QUE MURIÓ SIN VER A SU CUBA LIBRE.
La grandeza de Fidel Castro por el DR. LUIS AGUILAR LEÓN, q.e.p.d.
No sé por qué, la imagen de Fidel Castro en su reciente viaje me trajo a la mente un encuentro que tuve en la Universidad de Georgetown cuando, hace un par de años, iba a hablar sobre la Revolución Cubana. Un pequeñogrupo de latinoamericanos se me acercó y con un tonillo de irónica insolencia me anunciaron que venían a oír "lo que iba a decir de Fidel Castro un cubano contrarrevolucionar yo".
"Tal vez se sorprendan" les comenté. "Voy a iniciar mi charla afirmando que, a mi juicio, Fidel Castro es el líder más grande que ha dado la América Latina".
El pasmo esfumó las sonrisas.
"Respetando caracteres y nacionalidades" , les añadí,"es posible afirmar que Bolívar, San Martín, Sucre y todos los "liberadores" de nuestro continente no le llegan al tobillo a Fidel".
"Oiga", atinó a decir uno de ellos,"tampoco hay que exagerar",
"Pero yo no exagero", le dije "¿en definitiva que hizo Bolívar? Arrastrándose hacia el exilio, enfermo y lacerado, él mismo hizo la confesión, había "arado en el mar". ¿Y San Martín?, exiliarse en Francia y negarse a volver jamás a la Argentina. ¿Y los demás?.
Los demás fragmentaron el continente creando repúblicas sin ciudadanos y constituciones que terminaban siendo pasto para los caballos de los caudillos. Y, al final, todos esos caudillos de resonantes títulos, "El Supremo", "El Benefactor", fueron mas efímeros que el polvo que dispersa el viento en las desérticas faldas de los Andes."
El grupo desplegó crecientes síntomas de indignación, pero no les di oportunidad de protesta.
"En cambio", proseguí, "¿que ha hecho Fidel?. Fidel ha hecho de todo. Y en todo ha recibido aplauso. Y todavía está ahí en el poder. Fidel estremeció a Latinoamérica con sus guerrillas y obligó a todos los países a sacrificar tiempo, dinero y vidas, y cuarenta años más tarde presidentes y pueblos lo tratan con respeto. Desafió al norte y quiso aniquilarlo con la cohetería soviética; y cuando ahora lo visita, las cadenas de televisión se derriten bajo su encanto. Cerró los colegios católicos, expulsó a curas y monjas, arrestó a muchos sacerdotes, impuso el ateismo como la única verdad; y cuando va a Roma ni un índice se alzó acusadoramente. Ha insultado múltiples veces a la Organización de Estados Americanos; y la organización clama por su presencia".
"Recuerden que Fidel lanzó la única expedición militar que ha salido de la América Latina. Sus tropas llegaron a Angola y a Etiopía, y si no es porque a los soviéticos les temblaron las rodillas y algunos pueblos africanos, como el de Eritrea, no entendieron su mensaje, Fidel hubiera ocupado el trono milenario de Haile Selassie.
¿Se puede ir más lejos partiendo de Birán, en Oriente, Cuba.?"
"Si hubiera podido aplicar sus planes, Fidel hubiera revolucionado a México barriendo la costra corrompida del PRI y eliminado ese jugar a ser izquierda en el exterior y ser todo derecha en el interior. Desde luego, su victoria hubiera evaporado todas las libertades "burguesas" y hubiera extendido sobre México la vieja miseria de los campesinos de Chiapas."
"Según él mismo confesó una vez, en España, donde es tan popular, Fidel hubiera aplastado en diez días a los separatistas vascos y catalanes; establecido una Inquisición atea y, en caso de encontrar resistencia, se hubiera proclamado Califa y llamado a sus amigos árabes para que restablecieran el orden en España."
"Tales cosas no pudo hacer porque le fallaron los pueblos. En Colombia, por ejemplo, donde las montañas son más altas que en Cuba, un cura siguió el ejemplo de Fidel y se alzó en armas. Seis meses más tarde cayó baleado. En Bolivia, los campesinos se mostraron sordos a las llamadas del Ché. En casi todas partes sus guerrillas fueron derrotadas. Y aún el pueblo ruso se sacudió de encima el poder comunista."
"¿Y Uds. saben por qué Fidel ha llegado tan lejos?".
Los estudiantes seguían ceñudos y silenciosos.
"Porque Fidel se ha mantenido leal a sus convicciones y no altera ni una coma de ellas. Como Calvino, Fidel cree firmemente que los hombres están volcados hacia el mal, que el odio es más fuerte que el amor, que la envidia aplasta a los que quieren distinguirse, y que el miedo es el más calmante de todos los sentimientos humanos. "
"Por eso, mientras otros líderes apelan al sentimiento, Fidel apela al resentimiento. Sus palabras sobre los pobres son siempre un pretexto para fomentar el odio a los que no son pobres. Él, que ni sabe ni puede eliminar la miseria, pero sí puede hacer igualmente miserable a todo el pueblo. Su solución no es mejorar a los que nada tienen sino quitarle todo a los que tienen algo. Así impuso en Cuba la socialización de la miseria y la igualdad del hambre. Lo cual tiende a eliminar la envidia. De ahí su negativa a hacer reformas y sus esfuerzos por mantener a los cubanos alejados de los centros turísticos para extranjeros, para que no caigan en la horrible tentación de esforzarse en mejorar sus vidas.
Así concluí y me quedé esperando por algún comentario o pregunta. Pero los tipos se miraron entre sí, hicieron gestos negativos y se fueron musitando discusiones.
Y ninguno asistió a mi clase .
UNA JOYA DE UN CUBANO BUENO QUE MURIÓ SIN VER A SU CUBA LIBRE.
La grandeza de Fidel Castro por el DR. LUIS AGUILAR LEÓN, q.e.p.d.
No sé por qué, la imagen de Fidel Castro en su reciente viaje me trajo a la mente un encuentro que tuve en la Universidad de Georgetown cuando, hace un par de años, iba a hablar sobre la Revolución Cubana. Un pequeñogrupo de latinoamericanos se me acercó y con un tonillo de irónica insolencia me anunciaron que venían a oír "lo que iba a decir de Fidel Castro un cubano contrarrevolucionar yo".
"Tal vez se sorprendan" les comenté. "Voy a iniciar mi charla afirmando que, a mi juicio, Fidel Castro es el líder más grande que ha dado la América Latina".
El pasmo esfumó las sonrisas.
"Respetando caracteres y nacionalidades" , les añadí,"es posible afirmar que Bolívar, San Martín, Sucre y todos los "liberadores" de nuestro continente no le llegan al tobillo a Fidel".
"Oiga", atinó a decir uno de ellos,"tampoco hay que exagerar",
"Pero yo no exagero", le dije "¿en definitiva que hizo Bolívar? Arrastrándose hacia el exilio, enfermo y lacerado, él mismo hizo la confesión, había "arado en el mar". ¿Y San Martín?, exiliarse en Francia y negarse a volver jamás a la Argentina. ¿Y los demás?.
Los demás fragmentaron el continente creando repúblicas sin ciudadanos y constituciones que terminaban siendo pasto para los caballos de los caudillos. Y, al final, todos esos caudillos de resonantes títulos, "El Supremo", "El Benefactor", fueron mas efímeros que el polvo que dispersa el viento en las desérticas faldas de los Andes."
El grupo desplegó crecientes síntomas de indignación, pero no les di oportunidad de protesta.
"En cambio", proseguí, "¿que ha hecho Fidel?. Fidel ha hecho de todo. Y en todo ha recibido aplauso. Y todavía está ahí en el poder. Fidel estremeció a Latinoamérica con sus guerrillas y obligó a todos los países a sacrificar tiempo, dinero y vidas, y cuarenta años más tarde presidentes y pueblos lo tratan con respeto. Desafió al norte y quiso aniquilarlo con la cohetería soviética; y cuando ahora lo visita, las cadenas de televisión se derriten bajo su encanto. Cerró los colegios católicos, expulsó a curas y monjas, arrestó a muchos sacerdotes, impuso el ateismo como la única verdad; y cuando va a Roma ni un índice se alzó acusadoramente. Ha insultado múltiples veces a la Organización de Estados Americanos; y la organización clama por su presencia".
"Recuerden que Fidel lanzó la única expedición militar que ha salido de la América Latina. Sus tropas llegaron a Angola y a Etiopía, y si no es porque a los soviéticos les temblaron las rodillas y algunos pueblos africanos, como el de Eritrea, no entendieron su mensaje, Fidel hubiera ocupado el trono milenario de Haile Selassie.
¿Se puede ir más lejos partiendo de Birán, en Oriente, Cuba.?"
"Si hubiera podido aplicar sus planes, Fidel hubiera revolucionado a México barriendo la costra corrompida del PRI y eliminado ese jugar a ser izquierda en el exterior y ser todo derecha en el interior. Desde luego, su victoria hubiera evaporado todas las libertades "burguesas" y hubiera extendido sobre México la vieja miseria de los campesinos de Chiapas."
"Según él mismo confesó una vez, en España, donde es tan popular, Fidel hubiera aplastado en diez días a los separatistas vascos y catalanes; establecido una Inquisición atea y, en caso de encontrar resistencia, se hubiera proclamado Califa y llamado a sus amigos árabes para que restablecieran el orden en España."
"Tales cosas no pudo hacer porque le fallaron los pueblos. En Colombia, por ejemplo, donde las montañas son más altas que en Cuba, un cura siguió el ejemplo de Fidel y se alzó en armas. Seis meses más tarde cayó baleado. En Bolivia, los campesinos se mostraron sordos a las llamadas del Ché. En casi todas partes sus guerrillas fueron derrotadas. Y aún el pueblo ruso se sacudió de encima el poder comunista."
"¿Y Uds. saben por qué Fidel ha llegado tan lejos?".
Los estudiantes seguían ceñudos y silenciosos.
"Porque Fidel se ha mantenido leal a sus convicciones y no altera ni una coma de ellas. Como Calvino, Fidel cree firmemente que los hombres están volcados hacia el mal, que el odio es más fuerte que el amor, que la envidia aplasta a los que quieren distinguirse, y que el miedo es el más calmante de todos los sentimientos humanos. "
"Por eso, mientras otros líderes apelan al sentimiento, Fidel apela al resentimiento. Sus palabras sobre los pobres son siempre un pretexto para fomentar el odio a los que no son pobres. Él, que ni sabe ni puede eliminar la miseria, pero sí puede hacer igualmente miserable a todo el pueblo. Su solución no es mejorar a los que nada tienen sino quitarle todo a los que tienen algo. Así impuso en Cuba la socialización de la miseria y la igualdad del hambre. Lo cual tiende a eliminar la envidia. De ahí su negativa a hacer reformas y sus esfuerzos por mantener a los cubanos alejados de los centros turísticos para extranjeros, para que no caigan en la horrible tentación de esforzarse en mejorar sus vidas.
Así concluí y me quedé esperando por algún comentario o pregunta. Pero los tipos se miraron entre sí, hicieron gestos negativos y se fueron musitando discusiones.
Y ninguno asistió a mi clase .
sábado, 7 de abril de 2012
Cuba celebra el Viernes Santo por primera vez desde la Revolución
Cuba celebra el Viernes Santo por primera vez desde la Revolución | Cuba | elmundo.es
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Celebración del Via Crucis frente a la catedral de La Habana. | Reuters
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Cuba celebra el Viernes Santo por primera vez desde la Revolución
Celebración del Via Crucis frente a la catedral de La Habana. | Reuters Cuba ha celebrado el festivo de Viernes Santo por primera vez en más de medio siglo de comunismo en la isla caribeña.
El Gobierno decretó recientemente el feriado de Viernes Santo "con carácter excepcional" por este año "en consideración" a la reciente visita del papa Benedicto XVI. Joseph Ratzinger había pedido antes al presidente Raúl Castro que restituya la fiesta religiosa de la Semana Santa católica.
Con motivo del Viernes Santo, el segundo festivo religioso que se celebra en la isla tras la restitución de la Navidad por la visita de Juan Pablo II en 1998, las autoridades cubanas también permitieron la transmisión en vivo en televisión de la misa central de la jornada.
En los últimos años, el Gobierno cubano ha dado a la Iglesia cubana acceso ocasional a los medios de comunicación estatales para difundir sus mensajes apostólicos.
"Sin perdón no puede haber relaciones interpersonales sanas, ni vida familiar ni reconciliación entre grupos humanos y pueblos", señaló el arzobispo de La Habana, el cardenal Jaime Ortega, durante su homilía en la Catedral de La Habana.
El papa Benedicto centró también sus mensajes en la reconciliación de "todos los cubanos" durante su visita a la isla entre el 26 y 28 de marzo.
En un país que se declaró ateo durante décadas, la apatía religiosa se mezclaba hoy con el paulatino renacimiento de la fe católica entre los cubanos.
"Debería celebrarse toda la semana", comentó Ana Rosa, una católica de 29 años que se alegró de la jornada religiosa de hoy. En las calles de La Habana el ambiente era sin embargo de normalidad.
La celebración "no depende la Iglesia o del Estado, sino de la propia gente", dijo Evelio, un jubilado de 67 años que se declaró "más o menos católico". Él, sin embargo, cree que el gobierno debe decretar el festivo de manera permanente a partir de ahora.
"Aspirábamos a que nos dieran la Semana Santa completa", dijo también Karina de Turner, secretaria parroquial en una iglesia del barrio habanero del Vedado.
La principal procesión del Via Crucis se celebrará en la noche en el céntrico barrio de La Habana Vieja. En otras parroquias, algunas procesiones estaban planeadas en un marco privado debido a las trabas burocráticas.
"Para poder hacer procesiones tenemos que pedir tantos permisos que es más fácil organizar la procesión que pedir los permisos y esperar las respuestas", explicó De Turner. Por ello, su parroquia optó por celebrar el Via Crucis en el patio trasero del templo, como en años previos.
Aunque nunca rompieron relaciones, las relaciones entre el gobierno castrista y el Vaticano estuvieron marcadas por varias hostilidades tras el triunfo de la Revolución en 1959. Fidel Castro expulsó a varios religiosos católicos en los primeros años de su gobierno.
El Gobierno decretó recientemente el feriado de Viernes Santo "con carácter excepcional" por este año "en consideración" a la reciente visita del papa Benedicto XVI. Joseph Ratzinger había pedido antes al presidente Raúl Castro que restituya la fiesta religiosa de la Semana Santa católica.
Con motivo del Viernes Santo, el segundo festivo religioso que se celebra en la isla tras la restitución de la Navidad por la visita de Juan Pablo II en 1998, las autoridades cubanas también permitieron la transmisión en vivo en televisión de la misa central de la jornada.
En los últimos años, el Gobierno cubano ha dado a la Iglesia cubana acceso ocasional a los medios de comunicación estatales para difundir sus mensajes apostólicos.
"Sin perdón no puede haber relaciones interpersonales sanas, ni vida familiar ni reconciliación entre grupos humanos y pueblos", señaló el arzobispo de La Habana, el cardenal Jaime Ortega, durante su homilía en la Catedral de La Habana.
El papa Benedicto centró también sus mensajes en la reconciliación de "todos los cubanos" durante su visita a la isla entre el 26 y 28 de marzo.
En un país que se declaró ateo durante décadas, la apatía religiosa se mezclaba hoy con el paulatino renacimiento de la fe católica entre los cubanos.
"Debería celebrarse toda la semana", comentó Ana Rosa, una católica de 29 años que se alegró de la jornada religiosa de hoy. En las calles de La Habana el ambiente era sin embargo de normalidad.
La celebración "no depende la Iglesia o del Estado, sino de la propia gente", dijo Evelio, un jubilado de 67 años que se declaró "más o menos católico". Él, sin embargo, cree que el gobierno debe decretar el festivo de manera permanente a partir de ahora.
"Aspirábamos a que nos dieran la Semana Santa completa", dijo también Karina de Turner, secretaria parroquial en una iglesia del barrio habanero del Vedado.
La principal procesión del Via Crucis se celebrará en la noche en el céntrico barrio de La Habana Vieja. En otras parroquias, algunas procesiones estaban planeadas en un marco privado debido a las trabas burocráticas.
"Para poder hacer procesiones tenemos que pedir tantos permisos que es más fácil organizar la procesión que pedir los permisos y esperar las respuestas", explicó De Turner. Por ello, su parroquia optó por celebrar el Via Crucis en el patio trasero del templo, como en años previos.
Aunque nunca rompieron relaciones, las relaciones entre el gobierno castrista y el Vaticano estuvieron marcadas por varias hostilidades tras el triunfo de la Revolución en 1959. Fidel Castro expulsó a varios religiosos católicos en los primeros años de su gobierno.
Millones de dólares canadienses tirados por las avenidas de Ottawa
LeaNoticias.com - Millones de dólares canadienses tirados por las avenidas de Ottawa - 3 abril, 2012
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
El diario National Post dio conocer que el viernes pasado un furgón blindado dejó tirado en una carretera de Canadá entre 3,5 y 5 millones de dólares canadienses en monedas luego de un accidente. El vehículo volcó a unos 600 km de Ottawa, causando graves heridas a los dos ocupantes del camión blindado, según informó la Policía local. El vehículo, perteneciente a la compañía Brinks chocó contra unas rocas cerca de la localidad de Ramore, a 635 kilómetros al noroeste de Ottawa, informó el citado diario, lo que ocasionó una colisión en cadena con otros dos camiones cercanos al lugar del accidente y también una minifurgoneta.
La policía y personal de Brinks llegaron al lugar del accidente para asegurar la carga esparcida, misma que se estimó era entre 3,5 y 5 millones de dólares canadienses, la cual se esparció hasta la línea de árboles que delimitan la carretera. Esta suma de dinero se intentó recuperar con imanes gigantes que buscaron atraer la mayor cantidad de dinero posible.
Los lesionados eran ocupantes del camión de Brinks quienes fueron trasladadas inmediatamente a hospitales cercanos con heridas graves, informó a la agencia de noticias AFP, el agente Marc Depatie de la Policía Provincial de Ontario.
EL MOVIMIENTO BLOGGER, ESTA LLAMADO A SER EL CATALIZADOR MORAL DE LOS GOBIERNOS, ANTE LOS OJOS DEL MUNDO
Millones de dólares canadienses tirados por las avenidas de Ottawa
03/04/2012 11:53 am
La policía y personal de Brinks llegaron al lugar del accidente para asegurar la carga esparcida, misma que se estimó era entre 3,5 y 5 millones de dólares canadienses, la cual se esparció hasta la línea de árboles que delimitan la carretera. Esta suma de dinero se intentó recuperar con imanes gigantes que buscaron atraer la mayor cantidad de dinero posible.
Los lesionados eran ocupantes del camión de Brinks quienes fueron trasladadas inmediatamente a hospitales cercanos con heridas graves, informó a la agencia de noticias AFP, el agente Marc Depatie de la Policía Provincial de Ontario.
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